ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಕೃಷಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಅಸೆಪ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿಖರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಧೂಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪುಲ್" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ನ ಮುಂದೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಇದು ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ;
2. ಫಿಲ್ಟರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;
3. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸದಂತೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನೀರಿನಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ PP ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ;ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;ಫೈಬರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ PP ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ;ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 9-12 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಕೃಷಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಅಸೆಪ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿಖರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಧೂಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪುಲ್" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ನ ಮುಂದೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
QSಸಂ. | SK-1532A-1 |
ಕ್ರಾಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್ | P782936 |
ಫ್ಲೀಟ್ಗಾರ್ಡ್ | AF25894 |
ಹೊರ ವ್ಯಾಸ | 268 (MM) |
ಒಳ ವ್ಯಾಸ | 172/160 (MM) |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ | 474/512 (MM) |
QSಸಂ. | SK-1532B-1 |
ಕ್ರಾಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್ | P782937 |
ಫ್ಲೀಟ್ಗಾರ್ಡ್ | AF25896 |
ಹೊರ ವ್ಯಾಸ | 154 150 (MM) |
ಒಳ ವ್ಯಾಸ | 137/131 (MM) |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ | 455 (MM) |