ಸುದ್ದಿ ಕೇಂದ್ರ

ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಅಡಚಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಾವು ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಬಿಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್

A. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಉಪಕರಣವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು. ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

B. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ; ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು; ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ;

C. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶುದ್ಧ ತೈಲವು ಬಳಸಿದ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 45 ಮತ್ತು 80 ° C ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 3 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲವು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲವು ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ 2

ಗಮನಿಸಿ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಬಿಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ ಹೀಗಿದೆ:

1. ಮೂಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ಪೈಲಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು, ತಾಮ್ರದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಸಕ್ಷನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಪೈಲಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್) ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.

3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ವಿಭಿನ್ನ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹದಗೆಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅಗೆಯುವ ತೈಲ.

4. ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು, ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊಳವೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

5. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್ ಇರುತ್ತದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. ನೀವು ಹೇಗೆ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮುಂದೋಳು, ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ತುಂಬುವುದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.