ಸುದ್ದಿ ಕೇಂದ್ರ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಜನರು ಧರಿಸುವ ಮುಖವಾಡಗಳಂತೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಕಣಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು: 1: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಅಗ್ಗವಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿರಬಾರದು. ನೀವು ಸುತ್ತಲೂ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೊದಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ನಂತರ ಬದಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆ 8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ನ ಉಡುಗೆ 9 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. , ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಿಜವಾದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಕಾರಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಂದ ಘರ್ಜನೆ, ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ದುರ್ಬಲ ಕೆಲಸ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಪ್ಪ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನೋಟವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ಐದು: ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು; ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಢವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿರುವ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಿರುವ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ಟೀಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗವು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೇವಲ ಸ್ಟೀಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವನು ಸಾಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಲಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.